有鉴于全球消费市(jng)向少量多样及(qing)客制化的生模式Q台湾传l自行R刉业产线因高度依赖技术h力，面(f)技术断层、劳动力不{问题，Z(jin)协助产业加速{型，在工业局推动下，l合工研院及(qing)资策?x)，自行车AIC转型联盟十月初在产业大本营台中正式成军。其实不厂商早己嗅得先机，提早布局Q从业W?qing)出口数据都指引新趋ѝ?/div>
Ҏ(gu)l计2018 q电(sh)动自行R产值突破百亿元Q达 109.29 亿元Q年?50.22%Q值创下新高。面对d国机?sh)大厂博世、日本YAMAHA ?Panasonic {国际集团均积极抢q电(sh)动R?jng)场。台湾两大自行R龙头巨大?qing)美利达也积极布局以m固地位。巨大在荷兰设有物流中心(j)、在匈牙利盖新厂Q美利达则运用d国闲|地Q直接扩建电(sh)动Rl装生Uѝ?/div>
在N易摩擦媄(jing)响下台湾自行车大厂将高单L(fng) E-Bike 订单从中国移回台湄产，挟着台湾刉魅力，台湾 E-Bike今年?季出口金额及(qing)出口量同步大增，成长均?倍。除?jin)巨大、美利达、桂盟等传统自行车业大厂受惠电(sh)动自行R需求推动营收成长外Q包?IT 产业的新普、达方科技、保锐科技{也都跨电(sh)动自行R领域q步~出亮眼成WQؓ(f)产业开辟出新蓝市(jng)场?/div>
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